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液壓機液壓缸損壞部位及特點
【 來源:原創 】 【 發布時間:2018-11-21 】 【 字體:

從液壓缸使用情況來看,一般在損壞時都已承受了很高的工作加載次數(20-150萬次)裂紋是逐步形成和擴展的,屬于疲功損壞.
(1)缸筒筒壁。
(3)缸底,首先在缸底過渡圓弧處的內表面開始泛起環向裂紋,逐漸向外壁擴展,乃至裂透。首先在缸蘭過度圓弧處的外表面泛起列紋,逐漸向圓周方向及向內壁擴展,最后裂透,或者裂紋擴展到釘孔,使法蘭局部脫落,個別嚴峻情況,甚至會沿過渡圓弧處法蘭整圈開裂而脫落。一般裂紋首選泛起于內壁,逐漸向外發展。
(4)氣蝕,液壓機液壓缸也有因氣蝕產生蜂窩狀麻點而損壞,尤其是在進入孔內壁輕易產氣憤蝕。列紋向外發展,裂紋多為縱向分布,或與缸壁母線成40度角
(2)缸的法蘭部門。液壓機液壓缸損壞部位及特點:
 液壓機液壓缸損壞的部位多數在法蘭與缸壁連接的圓弧部門,其次在缸壁向缸底過渡的圓弧部門,少數在圓筒筒壁產生裂紋,也有因氣蝕嚴峻而破壞的。液壓

 

 

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添加時間:2018-11-21  瀏覽次數:30



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