傳統掃地車依然有較大的燃效改進空間,這方面也是國際、國內車企目前實現節能減排的主要選擇。在促進電動掃地機節能減排方面,除了采用鋁、鎂等輕質材料,促其輕量化以外,還有很多技術可使掃地機燃效提高,如可變配氣相位渦輪增壓、缸內直噴、汽油機稀薄燃燒、電磁氣門無凸輪軸技術等。這些技術由國外發明,且大部分早已在國外品牌掃地車上推廣應用。這些技術都有不同程度的節能減排效果,但總的來說,它們都只是在外圍發揮作用,而其作用受制于節氣門處進氣流量的大小和速度。如果不對節氣門這個控制進氣流量和流速的“把門將軍”進行任何改進,仍沿用傳統的單片門體,這樣就有一個固有的缺陷:進氣時,節流板后面的氣流漩渦直接影響了進氣的沖量,造成泵氣損失比較大。即使在電動掃地機內部采用了VVT等新技術,效果依然受限。
而在掃地車技術上長期落后于國外的中國,則研發成功了節氣門的新技術——新型可變渦流節氣門體技術,有效解決這一問題。這一技術可使掃地機的燃燒工況得以改善,每個氣缸出的力都一致,進氣速度增加,流量增大,泵氣損失減少,從而改善掃地機的燃效和自潔能力,提高動力性能。